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“碳中和”（Carbon Nature）是当前各大传统品牌急着在10年、20年后达成的环保愿景，简单来说，碳中和并不是零碳排，而是碳排放量跟碳清除量互相抵销的结果，对于车厂来说，要达成碳中和的手段不外乎推出零排放的电动车。不过，零碳排的电动车并不是只有电池电动车（BEV）而已，氢燃料电池车（FCEV）也是另一条通往零碳排的路径，而Honda在2月2日公布了全新的氢燃料布局计划，首款新车氢燃料版的CR-V即将在明年登场！

要达成2050年碳中和的目标，Honda跟Toyota一样不打算光靠电池电动车来达成，氢燃料电池车也是净零碳排愿景的重要手段。而在新时代氢燃料车的开发上，Honda再度与新世代电池电动车的伙伴GM携手合作，最主要的目标应该还是分摊成本。毕竟，Honda在氢燃料车型的开发历史可以回溯至1998年的Prototype，最近一辆FCEV量产车型则是2016年问世的Clarity(图片) Fuel Cell了。

而Honda与GM携手开发的新一代氢燃料电池车，预计即将在2024年就会登场，打头阵的车款会是以6代CR-V为基础打造的新车，其中新车所搭载的氢燃料电池模组跟Clarity Fuel Cell相比耐用性将会大幅提升，且成本预计会降低三分之一！毕竟氢燃料电池车虽然在环保跟补充能源（加氢）两项都比电池电动车来得出色，但高居不下的新车售价跟使用成本，是FCEV在普及之路的最大硬伤。

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长期来看，Honda会希望将氢燃料电池的成本降低至目前的一半左右，耐久性也希望能够是当前的一倍以上，且新一代FCEV技术成果不会只用在氢燃料版CR-V等乘用车上，还会进入能源跟工程机械（像是挖土机）、商用车（与Isuzu合作）甚至是太空领域（太空人呼吸用氧与设备用氢燃料）上！当然跟消费者最息息相关的，应该还是预计明年登场的CR-V FCEV版本了。无独有偶，跟GM共同合作的电动SUV车型——Prologue，也会在2024年正式亮相。

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